Dualtron Mini : Les 3 Pannes Connues (Jeu, Contrôleur, Bruit)

C'est la trottinette la plus vendue de chez Minimotors. Son look est incroyable, ses performances aussi. Mais en atelier, on la voit souvent pour les mêmes problèmes. Voici le "Check-up Santé" obligatoire pour tout propriétaire de Dualtron Mini.

1. Le Jeu dans la Colonne (La Maladie)

C'est inévitable. La colonne prend du jeu d'avant en arrière. Ce n'est pas seulement désagréable, ça finit par ovaliser les trous de fixation.

🛠 La Solution : Le Frein-Filet (Loctite Bleue 243)

Ne vous contentez pas de resserrer les vis à la volée !

Dévissez les 2 grosses vis à la base de la colonne et les 4 petites vis latérales.
Mettez une goutte de Loctite 243 sur chaque filetage.
Resserrez fort (mais pas comme une brute, c'est de l'alu).
Laissez sécher 24h avant de rouler.

2. Le Contrôleur qui Grille (Erreur 00)

Le contrôleur arrière est placé très bas et chauffe beaucoup. Il déteste deux choses : l'humidité et le Frein Moteur (KERS).

Règle d'or : Désactivez ou mettez au minimum le frein électrique (PA ou PB sur l'écran EYE). Si vous le mettez au max (5) et que vous freinez fort batterie pleine, le pic de tension grille les MOSFETs du contrôleur.

3. Le "Bruit de Bulldozer" (Roue Arrière)

Si votre moteur fait un bruit de frottement grave et saccadé ("TAC TAC TAC") à chaque tour de roue, c'est souvent le câble moteur qui frotte contre la jante ou le tambour qui est encrassé.

Nettoyage Tambour : Le frein à tambour accumule la poussière de frein. Il faut souffler de l'air comprimé dedans tous les 500 km pour éviter que ça couine.

Est-elle étanche ? (IP54 ?)

NON. La Dualtron Mini est une passoire. Le deck n'est pas scellé, l'écran non plus. Si vous roulez sous la pluie, l'eau rentre direct sur la batterie. C'est exclusion de garantie immédiate. Évitez les flaques !